 | | | |
| ||||
|
Нужно бороться со вседозволенностью и распущенностью людей методом ужесточения наказания 05 февраля 2013 Российским пассажирам могут запретить проносить алкоголь из Duty Free на борт самолета. Соответствующий законопроект подготовили депутаты Госдумы. На вопросы ведущего Андрея Норкина ответили депутат Госдумы от "СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ" Михаил Брячак и основатель и руководитель центра "Летаем без страха" Алексей Герваш. Причиной такой инициативы парламентарии назвали участившиеся инциденты с нетрезвыми пассажирами в аэропортах и самолетах. Михаил Васильевич, согласны вы с таким предложением коллег? М.Б.: Не все разделяют мнение о том, что эта мера будет эффективной по ряду причин, и я в том числе. Во-первых, мы вступаем в противоречие с международным законодательством. Вы знаете, что наш Воздушный кодекс адаптирован к системе целого ряда ратификаций международных норм, в связи этим будут очень длительные процедуры согласования. Во-вторых, кто запретит в зарубежных аэропортах, где юрисдикция не Российской Федерации, вносить спиртное на борт любого судна, летящего в Российскую Федерацию? И в-третьих, как мы проследим в канун посадки, за минуту или две, что пассажир не сможет употребить – а мы знаем, запретный плод имеет особые свойства, – столько, сколько он посчитает нужным. Поэтому мы считаем, надо идти по двум другим направлениям, которые могут дать эффект. А эта мера может быть половинчатой, не достигающей нужного эффекта. – Алексей Евгеньевич, ваше мнение? А.Г.: Я согласен с собеседником. Дело в том, что, действительно, создать такую ситуацию, при которой человек не в состоянии пьяным попасть на борт, невозможно. И даже если вы запретите проносить пакеты из Duty Free на борт, то никто не сможет запретить человеку употребить большое количество спиртного до посадки на борт, в аэропорту. В аэропорту есть бары, есть пабы, в которых доступен алкоголь. – А у вас есть идеи, как решить эту проблему? Потому что, вы слышали, за последние дни просто очень много подобных случаев, мягко говоря, неприятных. А.Г.: Нужно сказать сразу о причинах, по которым люди садятся на борт в таком состоянии и ведут себя подобным образом. Эти причины делятся на две части. Я занимаюсь авиационной психологией и изучаю серьезно тему поведения пассажиров на борту. Соответственно, можно сказать: часть людей вынуждена употреблять алкоголь в большом количестве. – Михаил Васильевич, все-таки есть какие-то предложения конкретные у вас или у ваших коллег? М.Г.: С нашей точки зрения, эффективными могут быть следующие меры: ужесточить меру ответственности за хулиганские поступки и поведение на борту и приравнять их к статье об угрозе жизни и здоровью людей. Именно эта статья должна применяться, а не простое "хулиганство". Поскольку любое волнение на борту чревато и нарушением центровки, что ведет к катастрофам, и нарушением герметичности обшивки, что однозначно ведет к катастрофам. Поэтому меры за хулиганские выходки на борту, за нарушение правил, которые определены при перелетах, должны быть ужесточены и применяться в связи с угрозой жизни и здоровью лиц, находящихся на борту. Это лишение свободы до семи лет по той уголовной статье, которой, мы считаем, адекватны эти поступки. Это первое. Второе, что с нашей точки зрения может быть эффективным – дополнительные полномочия и ответственность экипажа. Сегодня командир корабля может принимать решения и об отсрочке вылета, и о вынужденной посадке. Но он это делает с большим комплексом условностей. Неизвестно, как на это отреагирует работодатель, который вынужден будет за счет чего-то компенсировать эти дополнительные издержки из-за задержки вылета или вынужденной посадки, и так далее. Командир корабля должен быть освобожден от всяких условностей и должен принимать адекватные решения по происходящим событиям на борту, невзирая на какие-то последствия. И тогда вступает не только наше российское законодательство, но и законодательство той страны, на которой совершена вынужденная посадка. А там порой эти меры бывают очень суровыми по отношению к противоправным действиям на борту. И это отрезвит многие головы. – Алексей Евгеньевич, как вам предложение, которое господин Брячак сейчас озвучил? А.Г.: В принципе, в общем и целом, я согласен с озвученными предложениями. Но хочу дополнить. Нужно понимать, что причин, по которым люди приходят на борт в таком состоянии, две. Первая – это вседозволенность и распущенность. И с этим нужно действительно бороться методами ужесточения наказаний и привлечения людей к ответственности не как за хулиганство, не знаю, в парке, а действительно с серьезной уголовной ответственностью, в том числе. – А вторая? А.Г.: С другой стороны, 50% людей, которые поднимаются на борт в состоянии глубокого алкогольного опьянения, вынуждены это делать в силу того, что они просто-напросто боятся летать. Страх полета – это явление очень распространенное, 30% людей в мире страдают страхом полета. И, соответственно, не имея нормальных цивилизованных путей решения данной проблемы, люди вынуждены прибегать к российским специфическим путям решения. Источник: "Коммерсантъ"
|
