Столица нашей артиллерии 02 мая 2025
Пермский край (в годы Великой Отечественной войны – Молотовская область) стал оплотом, который обеспечивал фронт боевыми снарядами и артиллерийской техникой. В Перми (Молотове) и в области практически не было предприятий, которые бы не имели отношения к этой отрасли. На поставку вооружения работали и свои заводы – к началу войны в городе работали 11 крупных промышленных предприятий и 64 предприятия, эвакуированные вместе с трудовыми коллективами на Западный Урал после вторжения фашистов в СССР. Все они выпустили миллионы взрывателей, пороховых зарядов, ручных гранат, артиллерийских установок, тысячи авиационных моторов и прочего вооружения для Красной армии.
Завод имени С. М. Кирова (нынешний Пермский пороховой завод) в 1941 году оказался единственным предприятием в Советском Союзе, которое выпускало разные виды пороха для артиллерийских зарядов и зарядов для реактивных систем. Для реактивных минометов "Катюша" завод отправил за годы войны 33 миллиона зарядов, каждый третий артиллерийский взрыватель был выпущен машиностроительным заводом имени Ф. Э. Дзержинского. Молотовский завод смазок отправлял на фронт незаменимую продукцию для артиллерийских орудий. Эвакуированный в Молотов Владимирский патефонный завод (позднее он стал Пермским велосипедным заводом) – единственное предприятие, где в годы войны выпускались взрыватели для бронебойных кумулятивных снарядов.
На Западном Урале было изготовлено каждое четвертое артиллерийское орудие, уничтожавшее врага на полях сражений. Мотовилихинские заводы дали фронту 48 600 артиллерийских систем. В годы Великой Отечественной войны единственным производителем дальнобойных 122-мм пушек А-19 являлся Мотовилихинский завод (тогда он был секретным заводом под № 172). Мощнейший в истории войн артиллерийский удар в ходе наступления под Сталинградом в 1942 году (в честь которого был учрежден День артиллерии 19 ноября) наносился этими дальнобойными орудиями.
Первый выстрел по Германии 2 августа 1944 года был сделан из пермской пушки-гаубицы МЛ-20. Первый выстрел по столице фашистской Германии – Берлину был
произведен 20 апреля 1945 года из 122-мм пушки А-19, изготовленной на этом же заводе.
Завод имени И. В. Сталина (сейчас Пермский моторный завод) в Великую Отечественную стал одним из основных поставщиков авиадвигателей. Всего их было выпущено свыше 30 тысяч.
Двигатели М-62, М-63, М-62ИР, сконструированные Аркадием Швецовым, устанавливались на истребители-бомбардировщики И-16, И-153, Ла-5, Ла-7, Ту-2.
На самолетах Ла-5, которыми управляли Иван Кожедуб и Алексей Маресьев, стояли пермские двигатели.
В годы Великой Отечественной войны завод имени И. В. Сталина также выпустил экспериментальное десантируемое противотанковое орудие.
Выпущенные судостроительным заводом "Кама" боевые бронекатера участвовали в обороне Сталинграда, освобождении Вены и Белграда. Моряки-десантники прозвали их речными танками. А завод имени Серго Орджоникидзе, специализирующийся на удобрениях, стал выпускать химические средства борьбы с вражеской техникой. Всего месяц потребовался Ленинградскому электротехническому заводу, чтобы начать выпускать телефонные аппараты для
фронта.
Почему перестали рисовать звезду на солдатских касках и почему изготовление взрывателей поручали маленьким детям? Об этом знают в Лысьве Пермского края, в городе, который внес большой вклад в победу над фашистской Германией.
В годы Великой Отечественной войны Лысьвенский металлургический завод стал единственным предприятием в СССР, которое выпускало солдатские каски. Все знакомые по хроникам и фильмам головные уборы бойцов (солдатские шлемы СШ-40) производились в Лысьве. Когда 8 мая 1967 года у Кремлевской стены был открыт мемориал "Могила Неизвестного Солдата", одним из символов главного
памятника страны стала лысьвенская каска.
К началу Великой Отечественной войны защитные
шлемы выпускали на трех заводах – в Ленинграде, Сталинграде и металлургическом заводе в Лысьве, который был дублером. Когда фашисты стали продвигаться вглубь страны, сталинградский завод закрыли и производство
там было уничтожено. Ленинградский завод оказался в блокадном городе и делал каски из того металла, который был в наличии, для нужд противовоздушной и гражданской обороны. С сентября 1942 года на фронт поставлялись только стальные каски, выпускавшиеся металлургическим заводом в Лысьве. Вся армия знала это обозначение, но где находится завод, говорить было нельзя.
С началом войны Лысьвенский металлургический завод перестроился на военный лад, в 1942 году ему был присвоен зашифрованный номер 700. Здесь выпускали
различные виды снарядов, авиабомбы разных марок, взрыватели к противопехотным минам, гильзы для зенитных установок, защитные средства, и в первую очередь каски.
Еще до 1941 года специалистам Лысьвенского завода была поставлена задача создать надежный защитный шлем. Каска должна была иметь удобную форму, выдерживать выстрел винтовки-трехлинейки, автомата, удар шрапнели, осколков. Вес каски не должен был превышать 800 граммов, подтулейное устройство должно было обеспечить носку изделия в летних и зимних условиях и полностью амортизировать силу удара.
Для производства каски была разработана специальная марка броневой стали толщиной в один миллиметр. Конструкторы добились идеальной формы – абсолютно обтекаемой. Сделано это для того, чтобы пули и осколки, летящие в нее, уходили по касательной – им просто не во что упереться. Продумали конструкторы и вариант с пулями, летящими строго перпендикулярно заданной точке. Если так случалось, из каски выламывался осколок диаметром три-пять сантиметров и с пулей или осколком выпадал наружу.
В военное время на производстве касок в основном работали 13–15-летние дети, выполняли общую норму – ее увеличили в три раза по сравнению с мирным временем. А 10-летние школьницы шили подушечки для амортизации удара.
В годы войны контроль за качеством изделий на Заводе № 700 был жесточайший. Прочность касок проверяли в специальном тире, из винтовок-трехлинеек стреляли по изделиям с разных направлений. Если на шлеме появлялась хоть одна трещина, всю партию отправляли на переплавку. За смену цех выпускал две тыс. касок, работа шла без выходных, четыре года войны! Всего за период 1941–1945 годов в Лысьве было выпущено более 10,5 миллиона касок.
Скольким воинам Красной армии они спасли жизнь!
А красную звезду на передней части шлема перестали рисовать к середине 1942 года, так как стало понятно, что это прекрасная мишень для вражеского снайпера.
В Лысьве рассказывают историю из 70-х годов прошлого века. Когда Юрий Никулин приехал на гастроли в Пермский цирк, к нему пришли представители профкома Лысьвенского металлургического завода, подарили популярному артисту очень дефицитный тогда набор эмалированных кастрюль (производство этой потребительской продукции было освоено на предприятии) и ... солдатскую
каску. Никулин засмеялся: "За посуду спасибо, а каска зачем?" Ему объяснили, что он фронтовик и в такой же каске наверняка воевал. Юрий Никулин был очень
растроган, когда приехал в Лысьву, со сцены Дворца металлургов кланялся ветеранам и заводчанам и говорил, что за годы войны лысьвенская каска три раза точно спасла его от неминуемой гибели.
В 2009 году в Лысьвенском музее появилась экспозиция под названием "Музей каски". В коллекции музея находятся уникальные подлинные экспонаты и документация, представлен технологический процесс изготовления каски, который до сегодняшних дней находился под грифом секретности.
Не так давно было рассекречено и еще одно обстоятельство работы предприятия в годы войны. Многие производства на заводе требовали такой сноровки, которая присуща только детям. Например, в цехе, где собирались взрыватели для противопехотных мин, работали ребятишки до 12 лет. Причем принимали не всех,
у детей мерили ладошки и брали только тех, у кого они были небольшие с тонкими пальчиками. Не было на заводе никаких специальных инструментов для сборки взрывателей, а работа требовалась ювелирная, с которой грубые руки взрослых не справлялись. | Официальный сайт Политической партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ
Копирование материалов приветствуется со ссылкой на сайт spravedlivo.ru
© 2006-2025 |
|
